8日
2019-11-22 12:37
来源:未知
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2分钟后,也就是7时22分,这列动车以155公里/小时的时速朝着深圳方向进发。

石龙镇环湖西路、北一路及北二路全路段实行全天禁止危险品运输车辆、1.75吨货运车辆、机动三轮摩托车、两轮摩托车、残疾车辆和非机动车通行。

石龙镇还加快建设红海大桥、水乡地区南北通道工程石龙段、南二桥扩建工程,继续推动路网升级改造工程,逐步实现东莞市主城区交通枢纽目标。同时,石龙镇还通过着重推进体育中心建设、市民活动中心、示范性派出所、中心小学西湖学校等重点工程建设,不断完善周边公共交通、文化教育、医疗卫生、休闲娱乐、便民服务、社会安全、物业管理等城市公共服务功能,全面提升新东莞火车站启用后城市的集聚力、承载力和辐射力。

通达新火车站

而在新火车站一侧的茶山镇,则最终确定茶山的城镇定位为:东莞市区东北部以专业制造、商贸物流、文化旅游为主导职能的特色城镇,大市区的交通门户、副中心。随着东莞火车客运站、市域轨道r2线及站点、铁路货运站、桑茶快线、生态园大道等重大基础设施建设落户茶山,形成“一心三轴六片区”的总体空间结构。

据预计,东莞火车站近、远期旅客发送量分别为1000万人次/年、2000万人次/年,日均旅客发送量分别为3万人/日,6万人/日。

东莞市轨道办提醒您,市区方向的市民不仅可以选择走环城东路-莞龙路-茶山大道-东莞火车站;东城东路-莞龙路-茶山大道-东莞火车站;还可以选择走东城中路-莞龙路-茶山大道-东莞火车站;东江大道-莞龙路-茶山大道-东莞火车站。

春运期间,广深城际动车组开行81对。不仅如此,春节前,东莞火车站还将开行5对去往武昌、南昌、阜阳方向的临时旅客列车,节后计划到达3对。

时间相差不过一两分钟

商户 苦守三年终见“艳阳天”

宽阔的广场,先进的自动售票机,簇新的站台,袁宝成不禁连声称赞说,东莞火车站真“漂亮”。

正是因为东莞火车站向南挪移了2.71公里,从东莞火车站出发往深圳方向的列车都会比以前快一两分钟到达。反之,从东莞火车站出发往广州方向的列车也会比以前迟一两分钟。但无论是哪个方向,新旧火车站之间的乘车时间差也不过一两分钟。

昨日清晨,市长袁宝成,常务副市长梁国英,副市长张科都出现在了东莞火车站的站台上,并于7时20分登上了d7043次广深动车,乘坐体验。

此外,火车站外共有9条途经石大路的公交线路,在茶山一侧入站口对出的公交站点停靠。

“没想到一熬就是3年,每年都在亏损。”在亏损了数万元之后,她们终于盼来了火车站的启用,每天看着火车站广场上施工的工人,她们内心总有掩饰不住的喜悦。

■温馨提示

高埗、石碣方向的市民可以走滨江路-石碣大桥-东江大道(或者莞龙路)-茶山大道西-东莞火车站。

生态园方向的市民可以走东园大道-茶石路-石大路-茶山大道-东莞火车站;月湖路-茶石路-石大路-茶山大道-东莞火车站。

8日,崭新的东莞火车站正式启用,从相距2.71公里的百年老站——石龙火车站接棒所有客运业务,全天开行86对广深动车。而在此后的春运中,这里还将开行少量武昌、南昌、阜阳方向的临时旅客列车。

石龙镇环湖西路、岭南东路、温泉路、上塘路、西湖一路、西湖二路、西湖三路、北一路及北二路路段全天实行全路段禁止机动车停放。

3年前,听说这里要建设新火车站,她与老公投入了十多万,在一栋民房一楼租了两间铺面,期望火车站开通后能够获得收益。

昨日,东莞火车站于正式投入使用,为确保东莞火车站的正常运转以及周边道路交通安全、畅通、和谐、有序,石龙交警大队决定从即日起,对东莞火车站周边道路实施交通管制措施。

东莞火车站的启用,给周边商户带来了“春天”。

正在紧张建设当中的地铁二号线的起点站就是已投入运营的东莞火车站,这意味着,2015年东莞地铁二号线开通运营后,市民可以从市区乘坐地铁快速抵达东莞火车站,实现无缝对接。而东莞火车站也将成为一个国铁、城市轨道交通、公路交通接驳换乘为一体的综合交通枢纽,也算得上是东莞对外联系最重要的综合交通枢纽之一。

正式启用的东莞火车站位于东莞市石龙镇西湖区岭南东路,也就是在石龙西湖下甲村和西湖城市公园的对面,博爱医院的旁边,紧邻东莞人熟知的石龙火车站,两站相距2.71公里。

而石龙、石排方向的市民可以走s120(西湖中路)-西湖二路-环湖西路-东莞火车站。茶山方向的市民可以走石大路-茶山大道-东莞火车站。

在火车站正对面的一家士多店,四川籍女老板一早就打开了店门,看着对面火车站内灯火通明,内心喜悦无比。“火车站终于启用了,难熬的日子终于结束”。

阅读延伸

全天开行86对动车组

在发展规划中,石龙镇着重考虑把东莞火车站平安建设纳入整体规划,努力把东莞火车站管理建成功能配套完善、井然有序的品牌车站,使东莞火车站成为石龙镇乃至东莞市的一张靓丽名片。同时,该镇计划对东莞新火车站周边做商圈分区功能定位,将购物、休闲、娱乐、饮食、商务有机整合,提升石龙商贸业的档次和品牌形象。

在列车上,袁宝成了解了东莞火车站开通运营的情况后直言,东莞火车站在2014年春运前实现启用通车,将对加速城际融合,服务经济发展, 辐射产业升级起着重要的意义。

东莞火车站的开通,可以预期将对周边区域造成极大影响和带动。不少镇街纷纷以新火车站为契机,打造属于自己的产业。

1月8日,东莞火车站正式启用,旅客们大包小包赶到车站。民警在广场上执勤,为旅客们提供一个安全乘车环境。苏仕日 摄

如果您是开车去东莞火车站,该怎么走呢?

与这家士多店一样,火车站对面的楼房众多商铺开始热闹起来,一些小餐馆有了生气,一些店铺还加紧进行重新装修,希望以更好的面貌迎接即将到来的顾客。此外,还有几家连锁酒店开始进驻。

东莞火车站启用后,共有17条公交线路进入火车站内的公交场站停靠运营。其中,火车站内石龙侧的公交场站配套9条,线路类型主要为公交快线和石龙镇内公交;火车站内茶山侧的公交场站配套8条,线路类型为跨镇公交及茶山镇内公交。

即将投入使用的东莞火车站将设置两大公交场站分别位于石龙侧和茶山侧,其中公交快线及石龙镇内公交线路统一布设在石龙侧公交场站;而跨镇公交线路和茶山镇内公交线路都将统一布设在茶山侧公交场站。记者从交通部门了解到,一共设置了26条公交线路直达东莞火车站。

东莞火车站从2010年7月开始建设,由华南理工大学建筑设计研究院何镜堂院士组织的团队精心设计,外型主要以简洁、舒展、大方为主调。

26条公交线路直达

不仅如此,交通部门还协调有关部门在茶山大道东莞火车站入站口附近增设港湾式候车亭,供途经茶山大道的公交线路停靠上下乘客。

石龙火车站正式退出历史舞台

可以预见,未来几年,在东莞新火车站带动下,石龙镇及周边地区乃至东莞市,将成为更富有时代特色的新兴城市。

市民李先生长年往返莞深之间,火车站启用首日有幸体验了一下,他告诉记者,车站宽敞明亮,美观大气,从这里坐车出发,“路途的心情都不一样”。

1月8日,新东莞火车站启用后,东莞市长袁宝成(右一)在体验动车。苏仕日 摄

东莞火车站的正式启用,也预示着石龙火车站退出了历史舞台。位于广深铁路上的原石龙火车站由于站场规模小,火车站客流大,服务功能已不能适应经济社会发展需要,亟须扩大规模。

鉴于原石龙火车站位于石龙老城区,缺乏原址扩建的条件,同时综合考虑与市轨道交通2号线的无缝衔接,经研究新站选址于石龙与茶山交界的西湖村,距离原石龙火车站2.71公里。经市政府同意,并报铁路部门批准,新石龙火车站于2013年6月20日正式更名为东莞火车站。

东莞火车站启用后,东莞火车站全天共开行86对动车组,其中广州东方向首班车d7012次7时03分到,7时05分开,末班车d7064次23时23分到,23时25分开;深圳方向首班车d7001次6时42分到,6时44分开,末班车d7053次23时07分到,23时09分开。

交通 周边交通在不断完善

多条快捷通道

交警部门表示,将依法对违反上述交通管制措施的市民进行处罚,希望广大市民互相转告,并配合执法部门做好相关工作。

火车站附近实行交通管制

为配合解决新火车站建成后带来的大量车流,石龙镇对新火车站周边道路进行了规划升级改造。其中石龙侧环湖路、温泉路升级改造为双向六车道,路宽30米;岭南东路拓宽至40米,双向六车道,沿石龙中学南侧向东延伸至桑茶快线东延线,最后连通生态园大道。

“我们将西湖打造成石龙第三产业的集聚区,重点发展物流业、商业、房产等业态。”该镇镇委书记黄贵洪在接受媒体采访时作出了以上表态。

“今天很开心。”8日,东莞火车站正式启用,许多市民一早便见证了这一历史时刻,作为东莞市长的袁宝成也率队体验了广深和谐号动车,看着崭新的车站,坐在列车上的袁宝成感慨颇多。

早在2012年,石排镇就在政府工作报告中阐明,将以物流专业镇为努力方向,着力发展物流业,借助毗邻东莞新火车站的优势,确保安博物流等项目上马,整合现有小型物流公司集聚入园,努力打造集运输、仓储、加工、包装、配送、贸易于一体的物流产业链。

地铁二号线的车站建在火车站的下方,与广深铁路采用垂直相交、主体分离的换乘方式。乘客由地面及地上二层候车厅进站乘车,经地下一层通道出站,或换乘地铁二号线;而地铁二号线的出站客流可由地下一层城际进站通道进站,或经铁路出站厅出至地面换乘长途及口岸车。

如果您是乘坐公交车抵达东莞火车站,也不麻烦。

从昨天开始,原本停靠石龙火车站的所有旅客列车,都将向南挪移2.71公里,停靠更加宽敞明亮的东莞火车站。而石龙火车站,则从昨日开始暂停办理客运业务,只保留货运业务。

松山湖方向的市民可以走松山湖大道-东部快速-石大路-茶山大道-东莞火车站;松山湖大道-环城路-莞龙路-茶山大道-东莞火车站。

区域 打造新商业中心圈

而在春运期间,交通部门还将根据火车站客流需求,对公交线路的服务时间进一步进行调整。

前几年,李女士在距离火车站不远的一家服装批发城投资服装批发,看准的就是火车站启用后的前景,“虽然熬了几年”,现在火车站终于启用了,应该会有不一样的局面。

预计2015年6月东莞地铁二号线通车后,市民在东莞火车站换乘地铁二号线,最快12分钟就可以到达位于市区会展中心的鸿福路站。

此外,西湖三路南侧、岭南东路西侧新增规划一路、规划二路通过下穿铁路隧道连接茶山石大路,路宽40米,下穿铁路隧道净宽32米,双向六车道,以保证新火车站南北石龙茶山两侧车流的疏通和连接。

10分钟之后,列车已抵达常平站,不禁让人心生感慨——“快”。

明年通地铁12分钟抵市区

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